波音公司已将其"Starliner"飞船运往好意思国宇航局（NASA）位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的集合放射定约（ULA）举止。今天黎明，"Starliner"运转了长达十英里的旅程，刻下飞船已与火箭对接，将于下月进行备受期待的试飞。如若测试收效，波音将与 SpaceX 一说念成为 NASA 的海外空间站乘员承载方。

波音公司的"Starliner"在研发进程中际遇了很多问题。之前，它曾经被叠放在 ULA 火箭上准备放射，但由于临了一刻出现的问题，任务未能顺利完成。这些延误也发生在之前的"Starliner"飘扬之前。在 2019 年的首飞中，由于软件问题，Starliner 无法完成与海外空间站对接的主要任务策画。

第二次试飞大致在三年后的2022年进行，起始由于阀门问题出现了故障。在此次试飞中，飞船与海外空间站收效对接，但激动器却出现了问题。这些激动器对飞船在天际中的导航和定向至关进军，在最灾祸的情况下，它们也可能导致飞船失事。

Starliner的CFT任务刻下延续于5月6日进行，领先延续于客岁起飞。但是，放射在临了一刻被取消了，波音公司自后表露，它不得不废除数英里长的易燃胶带，并管制飞船上的其他问题。

刻下，经过长达一周的燃料加注进程，"Starliner"在波音公司将其运往位于佛罗里达州 KSC 的 ULA 现场后似乎照旧作念好了飘扬准备。飞船将由阿特拉斯五号火箭放射，这亦然阿特拉斯五号火箭的临了一次飘扬任务。在 SpaceX 的猎鹰 9 号通过叠加使用第一级火箭来裁减资本，从而颠覆了好意思国私营放射行业之前，ULA 一直是好意思国私营天际放射行业的霸主。

刻下，ULA 和波音公司的策画是在 5 月 6 日放射飞船。由于此次飘扬是一次测试任务，"Starliner"将由好意思国宇航局宇航员苏尼塔-威廉姆斯（Sunita Williams）和巴里-威尔莫尔（Barry Wilmore）构成的两名乘员构成。他们的任务将握续七天，在飘扬进程中，宇航员们将评估飞船的人命撑握、对接、姿态、定位和其他系统，以便让"Starliner"大致试验将来的海外空间站任务。

如若好意思国国度航空航天局（NASA）对"Starliner"CFT的领略感到散逸，那么这艘飞船将与SpaceX公司的"载东说念主龙"飞船一说念j9九游会真人，成为第二艘大致撑握乘员天际飘扬的好意思国飞船。SpaceX公司的"龙"飞船和俄罗斯的"定约号"飞船是刻下唯二获准向海外空间站输送乘员的飞船，跟着"Starliner"加入其舰队，NASA将在近代史上初次领有比俄罗斯更多的飞船向天际输送乘员。

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