马六甲海峡，全国上最费事的海峡j9九游会，现在是新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共同统帅。费事，意味着这条海峡日进万金，让相近国度野心勃勃。

在悉数眼红的国度，泰国觉得我方有身手分得一杯羹，因为在狭长的国土，就具备开凿一条运河，这即是克拉运河。

在泰国，对于克拉运河险些每年皆被拿起，但一直莫得付出践诺。有报说念称，早在300多年前，泰国就有东说念主提议要开凿这条运河，一百年前的曼谷王朝时代，五世王朱拉隆功就力主开凿。

自后，在一战、二战、冷战等复杂的干戈布景下，朱拉隆功的提议不显然之。到了近代，海洋运载日益红火，尤其马六甲海峡创造无数的经济价值后，泰国越发渴慕开凿克拉运河。

克拉运河的权术是这么的，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航说念运河。东临泰国湾，再向东是中国南海；西临安达曼海，向西参加印度洋。克拉运河一朝凿通，太平洋和印度洋之间的航程裁汰1200公里，大型油轮可简易2至5天。

对中国、日本、韩国等依赖中东地区石油的亚洲国度来说，开凿克拉运河无疑是有紧要经济利益。对泰邦本人来说，这亦然一项有无数收益的工程。可为何一直停留在纸面上？

原因是多方面的。泰国政坛漂泊，频繁是军政府和民选政府递次在野，国度政策有太多的省略情趣。一朝怒放克拉运河，很可能形成泰国南北差异，这点是泰国政府要点研讨的原因之一。

泰国经济实力一般，而开凿运河保守推测需要280亿好意思金，况兼还需要大量配套轨范，这是泰国难以承受的。虽然，泰国不错引进外资来参加开凿。不外，这么一来马六甲海峡沿岸国度的收入，就会大打扣头，尤其是新加坡。

行为反对克拉运河开凿的国度，新加坡背后站着好意思国。通过马六甲海峡，新加坡从一个弹丸小国一跃成为寰球第四大金融中心，亦然东南亚最大的船舶修造基地、全国第三大真金不怕火油中心、全国第四大口岸、第五大航空港、第一大燃油供应基地。

上头这些，皆得依靠马六甲海峡。对于好意思国来说，胁制马六甲海峡是亚太计策的蹙迫一部分。因此，泰国政府是莫得身手，一时也不敢私自开凿克拉运河。

参考尊府：《揭秘泰国克拉运河倡导》j9九游会

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